1月6日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布2021年12月及全年销量数据：

12月销量 158,765辆，同比增长约3%，环比增长约17%；2021年 吉利汽车总销量为 1,328,029辆，连续五年产销突破百万辆，市场占有率稳健增长。全球新高端品牌 领克汽车12月销量为 25,846辆，同比增长约4%，全年销量达 220,516辆， 刷新领克品牌历史最高年销量纪录。自2017年以来， 吉利汽车已连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军。2022年，吉利汽车将销量目标定为 165万辆，继续提高市场占有率，坚持高质量发展。

在 新能源领域，几何A、几何C、帝豪EV等新能源及电气化车型，12月销量为 18,813辆，同比增长约 162%，创月度新高；2021年总销量为 100,126辆，同比增长约 47%。

在国际市场方面，12月出口量同比增长 44%至17,125辆，创出口量月度新高；2021年累计出口量达115,008辆，同比增长约 58%。面对海外严峻的疫情形势，吉利汽车践行一带一路倡议，东南亚布局再落一子，新增签约老挝市场，并在智利、埃及、乌克兰、巴林等市场启动业务。业务足迹覆盖至 28个国家，新增销售网点 24家，海外销售和售后网点达到 227家，吉利汽车在国际市场的品牌形象和影响力不断提升。

“中国星”时代来临

吉利汽车开启科技新篇章

吉利汽车连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军的背后，是不断强化全球化体系竞争力建设、持续推动高质量发展的结果。 “中国星”系列12月销量再创历史新高达到 29,287辆，2021年总销量超 21万辆，积极推进高端产品大众化，树立同级产品新标杆，助力吉利品牌不断向上发展。“中国星·旗舰SUV”星越L 12月销量12,035辆，上市5个多月总销量超5万辆。作为开启吉利汽车全面电⽓化、新能源时代转型的首款重磅车型， 全新星越L雷神智擎Hi·X油电混动版开启预售，首批2022个预售名额仅用时8分21秒抢定完毕。“中国星·旗舰家轿”星瑞12月销售13,115辆，2021年累计销售超过13万辆，上市以来总销量超15万辆。

帝豪轿车与 博越家族全年销量均突破20万辆。其中，帝豪轿车12月销量27,804辆，2021年累计销量超20万辆。博越家族12月销量19,048辆，2021年累计销量超22万辆。“中国钢炮” 新缤越全年也交出近15万辆的好成绩。

2021年，吉利汽车集团正式发布 “智能吉利2025战略”及“九大龙湾行动”，开启吉利“动力4.0“时代的全球动力科技品牌“雷神动力”也同期亮相。“智能吉利2025战略”的发布推动了吉利加速打造科技引领型全球汽车企业，构建吉利在新能源、自动驾驶、智能网联、智能座舱等核心技术领域的全栈自研生态体系，持续引领中国品牌不断向上。

品牌元年

产品与服务并举 极氪宇宙初步成型

2021年作为极氪品牌的诞生之年，从品牌正式发布到开启产品交付，极氪速度引发行业关注。

2021年，围绕产品提升、用户运营、生态布局、渠道服务等领域，极氪为实现产品的全生命周期管理与用户服务的全场景覆盖，不断完善自身的体系建设。在刚刚过去的12月，ZEEKR 001交付量达3,796辆，环比增长约88.7%；此外，近期极氪与Mobileye进一步深化战略合作关系，双方计划于2024年联合推出全球首款具备L4级别智能驾驶能力的消费级智能驾驶电动汽车，探索智能驾驶路径，完善科技生态，为用户提供更优质的智能驾驶体验。

未来，极氪将继续围绕用户需求，从产品到服务，不断完善智能电动产业布局，持续构建智能电动科技生态，与用户共创极致体验的出行生活。

国际赛场三连冠

60万车主共贺“领克现象”

2021年，迎来品牌五周年的领克累计销量 突破60万辆，创造了世界汽车品牌成长的速度记录。以高品质产品与服务迅速圈粉的同时，领克产品平均价格达到15.8万元，成功站稳主流市场核心区，创造了中国高端汽车品牌全新价值高度。

2022年是实施“十四五”规划的关键一年，全球科技创新将进入空前密集活跃时期，汽车行业将迎来更大变局，在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新时期，吉利将继续深耕国内市场，不断提高市场占有率，继续参与国际市场竞争，打造新能源汽车科技生态，引领产业链转型升级高质量发展。吉利将继续坚持以市场为导向，以用户为中心，为用户创造价值，让用户拥有更加完美的消费体验。